Otra línea de cruceros requerirá vacunas; DeSantis dice que no

Silversea Cruises se convirtió en la segunda gran línea de cruceros en anunciar que requerirá vacunas COVID-19 para todos los pasajeros cuando reanude los itinerarios globales el 5 de junio.

La decisión podría generar una confrontación con el gobernador de Florida, Ron DeSantis, cuando la línea de cruceros de lujo esté programada para zarpar desde Port Everglades en diciembre.

La oficina de prensa de DeSantis afirmó el lunes que su reciente orden ejecutiva que prohíbe a las empresas exigir pruebas de clientes vacunados se extiende a las líneas de cruceros que operan en Florida.

“La Orden Ejecutiva del Gobernador establece que las empresas en Florida tienen prohibido exigir a los usuarios o clientes que proporcionen cualquier documentación que certifique la vacunación contra COVID-19 o la recuperación posterior a la transmisión para obtener acceso, entrada o servicio de la empresa”, dijo el secretario de prensa Cody McCloud dicho por correo electrónico. “Por lo tanto, la Orden Ejecutiva prohíbe a las líneas de cruceros exigir pasaportes de vacunas para sus operaciones en Florida”.

El anuncio de Silversea sigue a la declaración de Norwegian Cruise Line la semana pasada de que requeriría vacunas completas si los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EEUU (CDC) le permiten reanudar la navegación en julio. La línea de cruceros está programada para realizar viajes desde Port Miami a partir de septiembre.

Norwegian Cruise Line Holdings también opera Regent Seven Seas Cruises y Oceania Cruises.

El requisito de Silversea entrará en vigencia cuando la compañía lance su primer crucero desde la pandemia el 5 de junio: un viaje de siete días a las Islas Galápagos desde Ecuador. No se programan viajes desde puertos estadounidenses hasta el 29 de agosto, un viaje de 26 días a Japón desde Anchorage, Alaska.

Se programan cuatro salidas desde Port Everglades en diciembre a bordo de los barcos Silver Whisper, Silver Dawn y Silver Spirit. Silversea es una línea de cruceros de lujo, con tarifas que ascienden a miles de dólares.

Si DeSantis realmente tiene autoridad para prohibir que las líneas de cruceros requieran vacunas podría convertirse en el foco de una batalla legal que involucre a las líneas de cruceros y los CDC.

La Guardia Costera y los CDC han afirmado el control sobre la actividad de las líneas de cruceros relacionadas con la pandemia en el puerto, pero la mayoría de las decisiones las ha tomado un “comando unificado” que incluye a los gobiernos estatal, federal y del condado, que trabajan con las líneas de cruceros, dijo Ellen. Kennedy, portavoz de Port Everglades.

Cuando se le preguntó sobre la afirmación de DeSantis, el director del puerto, Jonathan Daniels, dijo por correo electrónico: “Estamos trabajando con las líneas de cruceros y a través de todas las regulaciones y pautas locales, estatales y federales para lograr un reinicio seguro de la navegación”.

Sin embargo, los abogados familiarizados con temas de regulaciones gubernamentales y leyes marítimas cuestionan si la autoridad de DeSantis se extiende a las líneas de cruceros, que son corporaciones registradas en el extranjero que operan barcos con bandera extranjera en la mayoría de las aguas internacionales.

Dawn Myers, socia del gobierno y el equipo regulador de Berger Singerman, con sede en Miami, dijo la semana pasada que DeSantis probablemente no tiene autoridad bajo la ley interestatal, la ley internacional o la ley marítima para prohibir que las líneas de cruceros requieran vacunas a menos que los cruceros simplemente viajen desde uno. Puerto de Florida a otro.

Jim Walker, un abogado del sur de Florida que se especializa en derecho marítimo, acusó a DeSantis de querer “comerse su pastel y comérselo también” al pedir a los CDC que permitan que las líneas de cruceros reanuden sus operaciones y que prohíban que las líneas de cruceros requieran vacunas. “Ambos asuntos están fuera de la jurisdicción de un gobernador de estado”, dijo recientemente.

DeSantis anunció el jueves que la procuradora general del estado, Ashley Moody, presentó una demanda contra los CDC, alegando que violó los procedimientos federales cuando ordenó a las líneas de cruceros obtener la certificación antes de que pudieran reanudar su actividad. Todos los cruceros desde los EE. UU. Se han cerrado desde marzo de 2020, cuando numerosos barcos experimentaron brotes de COVID-19 entre pasajeros y miembros de la tripulación.

Portavoces de Carnival y Royal Caribbean dijeron el lunes que no se han tomado decisiones con respecto a las políticas de vacunación para los viajes con base en Estados Unidos.

Anteriormente, Royal Caribbean International y Celebrity Cruises anunciaron que los pasajeros mayores de 16 años deben vacunarse para los cruceros de verano que se lanzan desde Israel entre mayo y octubre.

Los cruceros de Royal Caribbean que se lanzan desde Nassau, Bahamas y Bermuda este verano requerirán vacunas para los pasajeros mayores de 18 años. Los pasajeros más jóvenes podrán viajar en crucero si dan negativo en la prueba de COVID-19.

Celebrity Cruises, la compañía hermana de Royal Caribbean, también permitirá a los pasajeros menores de 18 años sin vacunas abordar viajes por el Caribe desde St. Marrten a partir del 5 de junio.

Aún así, “todavía no hemos tomado la determinación de exigir vacunas (en viajes con base en Estados Unidos) en este momento”, dijo el portavoz de Carnival Corp., Roger Frizzell, en respuesta a preguntas sobre cómo su compañía planea manejar el problema en sus ocho marcas. que incluyen Holland America, Costa, Cunard, Seabourn y Princess. “Continuaremos monitoreando la evolución de la situación con las vacunas a nivel mundial”.

Las principales líneas de cruceros han pedido a los CDC que proporcionen pautas que les permitan reanudar la navegación desde los puertos de EEUU en julio. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, un grupo comercial que representa a la mayoría de las principales líneas de cruceros del mundo, criticó la semana pasada las pautas actualizadas publicadas por los CDC a fines de marzo como “onerosas” e “impracticables”.

Las líneas de cruceros argumentan que la guía de los CDC emitida en octubre está desactualizada porque se emitió antes de que se desarrollaran las vacunas y no toma en cuenta las protecciones que las líneas de cruceros han adoptado por sí mismas.

CLIA dice que la industria de los cruceros ha sido tratada injustamente en comparación con casi todas las demás industrias del ocio a las que se les ha permitido reanudar con medidas preventivas como mandatos de máscaras y distanciamiento social.

La presidenta de Carnival Cruise Line, Christine Duffy, apareció en el programa de asuntos públicos de WPLG-TV This Week en el sur de Florida y dijo que los CDC aún no han brindado orientación para los viajes de prueba que la agencia exige que las líneas de cruceros realicen o qué tipo de vacunas se aplicarán. requerido.

“Así que realmente no tenemos el tipo de detalles, transparencia o compromiso con los CDC para comenzar a navegar este verano”, dijo.

Cuando se le preguntó si los CDC deberían exigir que los pasajeros estén vacunados, Duffy dijo: “No creemos que la industria de cruceros en los Estados Unidos deba ser tratada de manera diferente a otras formas de viajes, turismo o entretenimiento. Entonces, en este momento, las personas pueden subirse a un avión y volar fuera de EEUU, tomar un crucero y regresar a EEUU sin ningún tipo de vacuna o pasaporte“.

Jaime Katz, analista senior de acciones de la firma de investigación de inversiones Morningstar Inc., dijo que la mayoría de las líneas de cruceros han sido cautelosas “para no meterse en un rincón con políticas que aún no se han establecido”.

La afirmación de autoridad de DeSantis sobre las líneas de cruceros, dijo, “agrega un giro adicional a la historia”.

“Obviamente, piensa que los CDC han sobrepasado sus límites. Será interesante ver cuál podría ser la respuesta de las líneas de cruceros “.

Los portavoces de Carnival Corp., Royal Caribbean y Norwegian no respondieron preguntas sobre cómo la afirmación de DeSantis podría afectar sus planes de prevención de COVID-19.