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Pese a todo, en Windsor aún había esperanza. Pero entonces llegó el temido anuncio: el lunes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó la imposición de aranceles a los productos canadienses, sumiendo en la consternación a los residentes de esta ciudad fronteriza. Situada frente a Detroit y con 250.000 habitantes, es el corazón de la industria automovilística canadiense. Y hasta hace poco estaba en auge. Pero de eso hace tiempo, antes de las amenazas arancelarias del presidente estadounidense. Los canadienses se sienten traicionados por su vecino y temen el cierre de plantas de grandes automotoras y, por extensión, el empresas subcontratadas. "Estamos todos aterrorizados", declaró a la AFP Joel Soleski, de 26 años, trabajador del gigante automovilístico Stellantis, quien teme ser despedido.El fabricante es uno de los más expuestos a estos aranceles, según un informe de Moody's: el 40% de sus coches vendidos en Estados Unidos (bajo las marcas Ram, Fiat, Dodge o Chrysler) se fabrican en Canadá y México..Y si Soleski está muy preocupado, es también porque toda su vida está aquí: "Acabo de comprar mi primera casa", dice. "Será difícil si mi novia tiene que pagar todas las facturas".En el estacionamiento de Stellantis, el lunes, entre las decenas de trabajadores que terminan su jornada laboral, se percibe la angustia y la rabia. Acaban de enterarse de que el presidente estadounidense echó por tierra todas sus esperanzas y dijo que Canadá y México "ya no tienen margen de maniobra" para evitar la entrada en vigor, el lunes por la noche, de aranceles del 25% sobre sus productos que entren en Estados Unidos.En Windsor, sin embargo, hace años que la gente casi se olvidó que existía una frontera, la economía está profundamente integrada y las piezas de los autos pueden cruzar la frontera hasta seis veces antes de que se ensamble un vehículo.- "No tiene sentido" -"No veo cómo esto puede funcionar", dice John D'Agnolo, presidente del sindicato que representa a 2.000 trabajadores de Ford en la parte canadiense. La decisión de Trump "no es lógica y no tiene ningún sentido", insiste enfadado. Los primeros despidos podrían producirse en pocas semanas, según este responsable sindical. Y a largo plazo, cree, los vehículos costarán más caros a los consumidores. En total, están en juego más de 2 millones de empleos en Canadá, 500.000 de ellos solo en Ontario, la provincia más poblada del país, donde se encuentra Windsor.Christina Grossi, que trabaja en el laboratorio químico de Ford, está conmocionada: "Estos son nuestros trabajos, llevamos 100 años haciendo esto", dice. "Es aterrador", añade esta mujer de 50 años, que se siente profundamente traicionada por un país al que siempre consideró un gran aliado. Su hijo estudia en Estados Unidos y ella mantiene fuertes lazos con su vecino del sur desde la infancia.... La "ruptura" que pretende Trump no tiene sentido para ella.Desde hace semanas, Canadá espera conocer la decisión del presidente Trump, que parece dispuesto a barrer la sólida alianza que une a los países desde hace más de un siglo, un acuerdo de libre comercio y miles de millones de dólares en intercambios transfronterizos diarios. El lunes, el primer ministro de Ontario, Doug Ford, volvió a arremeter: "Si quieren intentar destruir Ontario, haré todo lo posible para detenerlos, incluido cortarles la energía". "Dependen de nuestra energía", insistió. "Necesitan sentir dolor. Quieren golpearnos duro. Les devolveremos el golpe con el doble de fuerza".amp/tib/ube/db
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