Enrique Iglesias y Anna Kournikova: una cronología de su relación ultra privada

US Weekly ES

Enrique Iglesias y Anna Kournikova se enamoraron rápidamente y ahora son una de las parejas más fuertes — y más privadas — de Hollywood.

El Rey del Pop Latino y la exjugadora profesional de tenis se conocieron en diciembre de 2001 en el set del video musical de “Escape”, en el que tuvieron una escena apasionada en un coche.

“Nunca la había conocido antes, pero soy un gran fan”, dijo en Making the Video de MTV en ese momento. “Estoy seguro de que muchos chicos quieren conocerla. Yo soy uno de ellos. Es hermosa, talentosa, gran jugadora de tenis, ya sabes, y estoy seguro de que se verá genial en el video.”

La pareja se unió casi de inmediato, haciendo pública su relación en agosto de 2002.

Iglesias y Kournikova se convirtieron en padres en diciembre de 2017, dando la bienvenida a los gemelos Nicholas y Lucy. Su tercer hija, Mary, llegó dos años después en enero de 2020.

Desplázate hacia abajo para ver una cronología completa del romance ultra-privado de Iglesias y Kournikova:

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    Ciudad de Panamá, 6 feb (EFE).- El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, rechazó este jueves por ser una "falsedad (...) intolerable" la información divulgada en la víspera por el Gobierno de Estados Unidos, alegando que la Administración panameña habría aceptado no cobrar por el tránsito de los buques estadounidenses en el Canal interoceánico. "Me sorprende muchísimo el comunicado del Departamento de Estado (de EE.UU.) de ayer, porque están haciendo comunicados importantes (...) en función de una falsedad, y eso es intolerable, simple y sencillamente intolerable", dijo Mulino en su conferencia de prensa semanal. Y añadió: "Hoy Panamá plantea a través de ustedes y al mundo mi rechazo absoluto a que sigamos explorando la vía de manejar la relación bilateral sobre la base de mentiras y falsedades". El presidente panameño, que explicó que su cargo no le da la potestad legal de controlar los peajes sobre la vía, instruyó a la Cancillería y al cuerpo diplomático en el exterior de "adoptar pasos en firme respecto desmentir esta situación", calificada por Mulino como "nada agradable". "En todo momento, he conducido esto como deben conducirse las relaciones entre dos países: de buena fe. Puedo hacer lo que puedo hacer, pero no voy a transgredir la Constitución nacional so pretexto de nada ni de nadie", agregó el mandatario. Mulino dijo que puede comprender "los problemas políticos internos que pueda haber en los EE.UU., esa es su política interna", pero subrayó: "No por eso me tengo que saltar las reglas democráticas para imponer mi deseo o mi voluntad o mi capricho, hasta allá no, por lo menos este presidente no". El Gobierno de Estados Unidos había asegurado el miércoles que Panamá aceptó no cobrar a sus buques por el tránsito por el Canal de Panamá, ahorrando así "millones de dólares al año", una información que posteriormente la autoridad de la vía acuática rechazó. "En atención a publicación divulgada por el Departamento de Estado de Estados Unidos, la Autoridad del Canal de Panamá, facultada para fijar los peajes y otros derechos por transitar el Canal, comunica que no ha realizado ajuste alguno a los mismos", anunció la entidad horas después en un comunicado. Los barcos pagan un peaje para pasar por el canal, que se calcula con base a una tarifa fija, de acuerdo con la esclusa utilizada y la categoría de tamaño del buque, y una tarifa variable por capacidad del buque. Dicho cálculo se hace indistintamente de la bandera del buque, como lo estipula el tratado de neutralidad firmado en 1977. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), independiente por mandato constitucional del Gobierno panameño, añadió sin embargo, en tono conciliador, que con "absoluta responsabilidad" están "en disposición para establecer un diálogo con los funcionarios pertinentes de los Estados Unidos respecto al tránsito de buques de guerra de dicho país". Esta situación se da tras la visita del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, al país centroamericano, en medio de las presiones del presidente Donald Trump por "recuperar" el canal debido a la supuesta influencia china sobre la vía y el trato "injusto" hacia sus buques. Fruto de la visita de Rubio, Panamá se comprometió a no renovar un importante acuerdo comercial con China sobre La Ruta de la Seda, y el Canal anunció además que trabajaría con la Marina estadounidense para "optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques" a través de la vía interoceánica. (c) Agencia EFE

  • Bogotá respira aire fresco y tiene menos ruido gracias al 'día sin carro y sin moto'

    Bogotá, 6 feb (EFE).- Las calles de Bogotá amanecieron hoy prácticamente vacías por el 'día sin carro y sin moto', que se lleva a cabo anualmente el primer jueves de febrero para crear conciencia sobre el impacto que los vehículos movidos con combustibles fósiles tienen en la contaminación del aire. Según la Secretaría de Gobierno de Bogotá, "se estima que la capital dejará de emitir más de 7.000 toneladas de CO2 equivalente durante la jornada", que comenzó a las cinco de la mañana y terminará a las nueve de la noche, lo que "equivale al 20 % de las emisiones generadas en un día". "Hoy en Bogotá es el día sin carro y sin moto. A todos los ciudadanos, los invitamos a usar el sistema de transporte público, caminar o moverse en bicicleta", dijo el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien recorrió varios sitios de la ciudad en los autobuses públicos del sistema TransMilenio. Durante la jornada de 16 horas solo pueden circular vehículos eléctricos con cero emisiones, los que tengan blindaje por razones de seguridad, los de placas diplomáticas, ambulancias, carros de transporte de valores, de organismos de seguridad del Estado, de empresas de servicios públicos domiciliarios y motos de mensajería debidamente identificadas, entre otros. "A quienes tienen esquema de seguridad una invitación especial: nosotros no podemos obligarlos a bajarse de su carro, pero ustedes sí pueden elegir sumarse y moverse de una manera distinta hoy", añadió Galán. Día de autobuses y bicicletas Para la jornada fueron habilitados más de 11.000 autobuses del sistema de transporte público de la ciudad, que garantizan la movilidad de la gente, según Galán, quien recordó que la bicicleta también es un medio que permite ir de un lado a otro y ayudar a la ciudad a que se "mueva de una forma mucho más sostenible". "Es un día que busca cambiar la conciencia de cómo debe moverse la ciudad y se trabaja para complementarlo con otras medidas que ayuden a lograrlo", añadió el gobernante bogotano. Galán recordó que Bogotá tiene disponibles 661 kilómetros de ciclorrutas, 95.811 kilómetros de andenes, 89 kilómetros de vías habilitadas para ciclovía y 3.300 bicicletas del Sistema de Bicicletas Compartidas. Además, durante las horas de punta se reforzará la oferta de servicios que tengan mayor demanda para evitar o reducir al máximo las aglomeraciones y brindar una mejor experiencia de viaje a los usuarios. Por otro lado, en las primeras horas del día la Policía de Tránsito y Transporte de la ciudad impuso más de 200 multas e inmovilizó 24 vehículos que estaban en la calles sin tener autorización para circular. Estas acciones se llevaron a cabo en los 33 puestos de control y prevención ubicados en las principales vías de la ciudad, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de la medida y promover la seguridad vial. El día sin carro se realiza desde el 24 de febrero del 2000 y los habitantes de la capital ya se han habituado a la restricción de transporte que sucede anualmente el primer jueves de febrero. (c) Agencia EFE

  • Canciller Uruguay: Acuerdo UE-Mercosur daría "fuerte señal al mundo" ante proteccionismo

    Bruselas, 6 feb (EFE).- El ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Omar Paganini, aseguró este jueves a EFE que poner en marcha el acuerdo de asociación pactado entre la Unión Europea (UE) y el Mercosur enviaría “una fuerte señal al mundo” en un momento de “aceleración del proteccionismo”. “Firmar y hacer funcionar el acuerdo Unión Europea-Mercosur en algún sentido, en este momento, es una señal fuerte para el mundo”, aseguró Paganini en una entrevista con EFE. El canciller uruguayo se pronunció así sobre el pacto cerrado en diciembre pasado entre las dos regiones y preguntado por la situación en la economía global con la postura del presidente estadounidense, Donald Trump, de imponer aranceles a países socios. “Cuando vemos cómo se rompen acuerdos, cómo se amenaza con tarifas y demás, obviamente que nos preocupa a todos y no es la posición del Gobierno uruguayo esa”, concretó el ministro. Paganini concluyó hoy en Bruselas varios días de reuniones con altos cargos de las instituciones comunitarias centradas principalmente en el acuerdo UE-Mercosur, acompañado por la ministra uruguaya de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche, antes de proseguir su gira europea en Italia. Desde el martes, se entrevistaron en la capital belga con la alta representante de la UE para Asuntos Exteriores y de Seguridad, Kaja Kallas, y el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, así como con la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, y los presidentes de las comisiones de la Eurocámara sobre Asuntos Exteriores, David McAllister, y Comercio Internacional, Bernd Lange. Han venido a Bruselas, explicó, para “seguir manifestando nuestro interés en que avance” la ratificación del acuerdo entre la UE y el Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), que se enfrenta ahora a un escrutinio legal y a la traducción del texto a todas las lenguas oficiales de la Unión. Queda que la Comisión Europea decida su estructura legal, de la que dependerá que el acuerdo deba ser ratificado o no por los parlamentos pertinentes de los Estados miembros, entre los que Francia lidera el rechazo al pacto al considerar que perjudicará a su agricultura. Paganini indicó que el objetivo de este viaje era, también, “entender la situación en Europa, entender las preocupaciones, poder conversar sobre ellas y transmitirles también nuestros puntos de vista”. “Es bueno bajar a lo concreto, bajar a la realidad del texto”, dijo, ya que se mostró convencido de que en él están recogidas medidas de mitigación o las salvaguardias necesarias. El canciller puso como ejemplo que las cuotas para la importación de carne de vacuno desde el Mercosur a la UE representan solo “una gota en el océano” respecto al consumo de carne de Europa, mientras que ellos quieren diversificar su producción de carne, “que hoy va en un porcentaje enorme para China”, apuntó. En su opinión, se trata de “un buen acuerdo; es un acuerdo moderno, un acuerdo que incluso establece estándares altos”. Paganini destacó a EFE la importancia de que este pacto se aplique al considerar que “no hay ninguna duda de que en el mundo estamos viendo una aceleración del proteccionismo”. “Este uso de las tarifas incluso más allá de objetivos económicos, incluso para objetivos geopolíticos, es contrario a lo que los países como nosotros defendemos”, indicó, al tiempo que abogó por el comercio libre y el multilateralismo. Desde su punto de vista el acuerdo UE-Mercosur, que afectaría a más de 700 millones de personas, comprende una apuesta por el comercio basado en reglas y el cumplimiento de compromisos a largo plazo. Además, subrayó que implica a países que valoran “la democracia, los derechos humanos, la libertad de las personas: “Es una alianza muy interesante en un mundo que está rompiendo muchas reglas que hasta ahora nos parecían muy importantes”, resumió. Sobre la relación con la UE, confió en que se siga fortaleciendo al tratarse de socios de mentalidad tan parecida: “A veces parece que las autoridades de las distintas potencias y distintos países miran mucho más a las crisis (…) Pero hay que construir alianzas estables de largo plazo que nos permitan el crecimiento y el bienestar”, concluyó. (c) Agencia EFE

  • Sheinbaum rechaza mayor presencia de la DEA en México pese a colaboración con Trump

    Ciudad de México, 6 feb (EFE).- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, rechazó este jueves que haya aceptado una mayor presencia de la Administración de Control de Drogas de EE.UU. (DEA, en inglés) para afrontar el narcotráfico como parte del acuerdo con el mandatario Donald Trump para pausar los aranceles. “No. Colaboración, coordinación con todo el Gobierno de los Estados Unidos, eso es lo que estamos pidiendo”, señaló la mandataria durante su conferencia de prensa matutina al ser cuestionada directamente sobre si el presidente estadounidense habría solicitado mayor presencia de la DEA en México. La reacción de la gobernante mexicana ocurre luego de la conversación entre el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, con su homólogo mexicano, Juan Ramón de la Fuente, quienes se comprometieron a trabajar “juntos como vecinos y socios”. También se da luego de que México aceptara enviar 10.000 elementos de la Guardia Nacional a la frontera con Estados Unidos, como parte del acuerdo con Trump para retrasar un mes la entrada en vigor de los aranceles del 25 % a las importaciones mexicanas por parte de EE.UU. Los aranceles preocupan a México por ser el mayor socio comercial de Estados Unidos, con un valor de exportaciones a ese país de 490.183 millones de dólares en 2023, casi el 30 % del producto interior bruto (PIB) mexicano, según un reporte del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO). Sheinbaum señaló que en la llamada entre Rubio y De la Fuente de lo que se habló fue de la coordinación que debe haber entre ambas naciones. “Realmente el resultado fue muy bueno (...) tuvieron una conversación, por lo que me informó el doctor De la Fuente, para ver cómo van a ser estos grupos de coordinación. Entonces, va a haber buena coordinación, va a haber buena colaboración siempre en el marco de nuestras soberanías y del respeto a nuestros países”, zanjó. (c) Agencia EFE

  • Discreta, pero con lujo, así fue la celebración de Cristiano Ronaldo en su cumpleaños

    Cristiano Ronaldo festejó su cumpleaños número 40 con una discreta cena junto a su madre, sus hermanos y Georgina Rodríguez, pero aseguró que fue "mejor de lo que pudo haber deseado".

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    El Tribunal de Apelación de Roma ha suspendido la detención de los 43 inmigrantes rescatados frente a Lampedusa y trasladados a centros en Albania. Por tercera vez, el modelo Italia-Albania ha fracasado.View on euronews

  • Ecuador va a las urnas en medio de un "conflicto armado interno" sin final a la vista

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