Lookbook de Anne Hathaway + su vestido de novia

Eugenia Correa

Esta chica se ha transformado increíblemente, desde su debut en Hollywood como actriz en Diario de una Princesa en 2001 hasta su último papel como la sexy gatúbela en The Dark Knight Rises, su estilo en las alfombras rojas ha evolucionado a pasos agigantados. Especialmente desde que se volvió protegida del diseñador octogenario Valentino quien incluso la ha llamado su hija y confeccionó un impresionante vestido de bodas. Aquí un vistazo a su transformación y a los detalles del hermoso vestido de novia.

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Si bien es una chica muy guapa, en un principio su selección de ropa no era precisamente la más sofisticada. La vemos en 2001 con un vestido rosa y zapatos dorados que la hacen ver más como que va a la fiesta de graduación que a una alfombra roja.

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Aquí en 2004 con un look que hubiera usado cualquier estudiante para ir a la universidad, con vestido y jeans abajo.

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Tiempo después comenzó su relación creativa con el diseñador Valentino quien la protege y además con quien ha colaborado para diseñar varios looks inolvidables para la alfombra roja. Como este estilo romántico para una fiesta temática de cuentos de hadas.

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Hathaway es muy amiga del pequeño vestidito negro. Una elección que no tiene falla y que ha hecho brillar personalmente en innumerables ocasiones.

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En cuanto a ropa de calle recientemente ha decidido destacar con un estilo hipster, de lentes de pasta y pelo algo despeinado pero por su especial belleza esto no la opaca sino que simplemente la hace lucir interesante.

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Su larga y delgada figura hace que los vestidos largos le queden sensacional. Ayudan a hacer muy femenina su figura ahora que lleva el "pixie cut" en el cabello.

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Anne Hathaway se distingue por elegir looks muy romántico, vestidos que no son tradicionales pero que lucen espectaculares como este modelo estampado en flores de corte victoriano.

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El enlace con su novio Adam Schulman que se llevó a cabo en una residencia privada de Big Sur California causó mucha conmoción, pero lo que más ha causado revuelo han sido los detalles del vestido que la casa Valentino hizo llegar a la prensa. Este es una maravilla de la confección hecho de tul con encaje y teñido a mano en un difuminado rosa. En el pelo llevaba un velo estilo años 20 sostenido por una diadema con una flor bordada con perlas y también en tono rosa para complementar su corto peinado.

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Y tú, ¿qué opinas del estilo de Hathaway? ¿te gustó su vestido de novia? Cuéntanos tu opinión.

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  • "No hay nada que hablar" con Trump sobre el canal de Panamá, dice el presidente Mulino

    El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, descartó este jueves cualquier negociación con Estados Unidos sobre su canal interoceánico y las tarifas para embarcaciones de ese país, luego de que el presidente electo Donald Trump amenazara con recuperar el paso marítimo."No existe ninguna posibilidad por este presidente de hablar nada que busque replantear la realidad jurídico-política del canal de Panamá de manos panameñas. Si por ahí viene la intención de hablar, pues no hay nada que hablar", dijo Mulino en conferencia de prensa."El canal es panameño y de los panameños, ahí no hay la posibilidad de abrir ningún tipo de conversación en torno a esa realidad, que ha costado lágrimas, sudor y sangre al país", agregó.El Canal de Panamá, construido por Estados Unidos e inaugurado en 1914, pasó a manos panameñas el 31 de diciembre de 1999 en virtud de unos tratados firmados en 1977 por el entonces presidente estadounidense, Jimmy Carter, y el líder nacionalista panameño, Omar Torrijos.Trump amenazó el sábado con recuperar el control del canal si no se reduce el precio de los peajes a los barcos estadounidenses, pese a que la tarifa que pagan los buques no se determina por el país de procedencia."Las tasas que cobra Panamá son ridículas (...) esta completa estafa a nuestro país cesará inmediatamente", dijo Trump.- EEUU pagaba "una miseria" -Pero Mulino descartó disminuir el precio de los peajes a los buques estadounidenses en el canal."En el canal los peajes no se hacen al antojo del presidente ni del administrador [de la vía interoceánica]. Hay un proceso establecido para fijar los peajes del canal que se ha respetado desde el día uno hasta la fecha, es un proceso público y abierto", afirmó el mandatario. El canal, de 80 kilómetros de longitud, conecta el Océano Pacífico con el Atlántico. Estados Unidos, con el 74% de la carga, y China, con el 21%, son sus principales usuarios. Les siguen Japón, Corea del Sur y Chile.Las tarifas que pagan las embarcaciones por usar la vía son establecidas por la Autoridad del Canal de Panamá, un ente público panameño autónomo, en base a las necesidades del cauce y la demanda del comercio internacional.El sistema de peajes "se diferencia por segmento de mercado, no importa ni el país de procedencia ni de destino ni del registro del buque", explicó a la AFP el exjefe del canal Jorge Quijano."Toda alza de peajes y tarifas por el tránsito de buques debe ser analizados en base a nuestra competitividad como país", agregó.El canal aporta el 6% del PIB de Panamá. En el último año fiscal lo cruzaron más de 11.200 barcos, con 423 millones de toneladas de carga. Aportó al fisco 2.470 millones de dólares. Desde 2000, ha entregado al erario panameño más de 28.000 millones de dólares, mucho más que en los 85 años de administración estadounidense (1.878 millones)."Era una miseria lo que nos pagaban como país hasta 1999", subrayó Mulino.Quijano indicó que los estadounidenses "se beneficiaron con creces del canal, ahora bajo estos casi 25 años de administración panameña, el canal lo que busca es que sus beneficios sean para los panameños".- "No hay soldados chinos" -El canal, por el que circula el 5% del comercio marítimo mundial, conecta a más de 1.900 puertos en 170 países. El último año, el 52% de los buques tenían puertos de Estados Unidos como origen o destino.El mandatario panameño también rechazó las acusaciones de Trump sobre una supuesta interferencia de China en la ruta comercial. Incluso dijo que hay soldados chinos ilegalmente operando el canal."No hay absolutamente ninguna injerencia ni participación china en nada de lo que tiene que ver con el canal de Panamá (...), no hay soldados chinos en el canal, por amor a Dios", expresó Mulino."Pueden ser temores geopolíticos que puede tener alguna validez de las perspectivas de ellos, pero en cuanto a Panamá se refiere, no tiene absolutamente nada de veracidad", añadió.Panamá estableció relaciones diplomáticas con China en 2017, tras romper con Taiwán, decisión criticada por el (primer) gobierno de Trump.jjr/fj/val

  • Asia celebra emotivas ceremonias por el 20º aniversario de devastador tsunami

    Entre llantos, miles de personas recordaron el jueves en varios países de Asia a los más de 220.000 fallecidos en el devastador tsunami originado en el océano Índico hace 20 años, uno de los peores desastres naturales de la historia.El 26 de diciembre de 2004, un terremoto de magnitud 9,1 en el oeste de Indonesia generó olas de hasta 30 metros que embistieron los litorales de más de una decena de países, desde Indonesia hasta Somalia.Un total de 226.408 personas murieron, según EM-DAT, una base de datos de desastres mundiales.En la provincia indonesia de Aceh, donde el tsunami dejó más de 100.000 muertos, una sirena sonó en la Gran Mezquita Baiturrahman de Banda Aceh para dar comienzo a las conmemoraciones en toda la región."Pensé que era el juicio final", declaró Hasnwati, un profesor de 54 años que utiliza un solo nombre, en la mezquita de Indonesia golpeada por el tsunami."En una mañana de domingo en que nuestra familia reía junta, de repente llegó el desastre y todo se acabó. No lo puedo describir con palabras", expresó.En la fosa común de Siron, donde unas 46.000 personas fueron enterradas, familiares de las víctimas recitaban emocionados oraciones islámicas a la sombra de los árboles que crecieron desde entonces.Khyanisa, un ama de casa indonesia de 59 años, perdió a su madre y a su hija y las buscó en vano con la esperanza de que siguieran vivas."Hubo un momento en que me di cuenta de que se habían ido. Sentí que me dolía el pecho, grité", contó."Mis hijos, esposa, padre, madre, todos mis hermanos fueron arrastrados", lamentó Bahaduddin Zainun, un pescador indonesio de 70 años. "Otros vivieron la misma tragedia. Tenemos los mismos sentimientos".- Dolor compartido -Para recordar el dolor de ese día, se efectuarán ceremonias conmemorativas o religiosas en sitios costeros de los países más afectados.En Sri Lanka, que registró más de 35.000 muertos, sobrevivientes y familiares de las víctimas subieron a un tren de pasajeros que descarriló por el golpe del tsunami, matando a 1.000 personas.Como en cada aniversario, el restaurado Ocean Queen Express se detiene en Peraliya, un tranquilo pueblo situado a unos 90 kilómetros al sur de la capital, Colombo, para recordar la tragedia."Todo esto me trae recuerdos muy duros", declaró Tekla Jesenthu, que perdió a su hija de dos años cuando las olas golpearon la zona. "No quiero pensar ni hablar de ello. Duele demasiado"."Los monumentos no los traerán de vuelta", agregó.En Tailandia, donde murieron más de 5.000 personas y 3.000 fueron declaradas desaparecidas, vigilias y homenajes acompañaron la ceremonia organizada por el gobierno.Cerca de la mitad de los fallecidos en Tailandia eran turistas extranjeros que pasaban las fiestas de fin de año en las soleadas playas de la región.Familiares de las víctimas tendieron entre lágrimas flores y arreglos en Ban Nam Khem, el sitio tailandés más golpeado, junto a una pared curva con la forma de una ola de tsunami, decorada con los nombres de las víctimas.Napaporn Pakawan, de 55 años, perdió a su hermana mayor y a una sobrina en la tragedia."Me siento desolada. Vengo todos los años", comentó a AFP.Una vigilia con velas en la playa de Khao Lak, organizada por la embajada sueca en Tailandia, atrajo a un centenar de personas, la mayoría de Suecia, uno de los más afectados en proporción a su población."En Suecia, todo el mundo conoce a alguien que se vio afectado o que perdió a alguien", explicó Anna Elf, de 50 años.Unas 300 personas murieron en Somalia, más de un centenar en las Maldivas y decenas en Malasia y Birmania.El tsunami llegó sin ninguna alerta de las autoridades y dio poco tiempo para evacuar las zonas costeras, pese al intervalo en la hora del impacto en los distintos países.En la actualidad, una compleja red de estaciones de monitoreo redujo sustancialmente el tiempo de aviso.dsa-jfx/dhc/mas-hgs/an/mb

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